CHƯƠNG TRÌNH KHUYẾN MÃI TRONG THÁNG
– Khuyến mãi khi mua xe cùng gói vay ngân hàng LÃI SUẤT 6.9%
– Tặng PHỤ KIỆN chính hãng do khách hàng lựa chọn.
– Tặng COUPON BẢO DƯỠNG khi làm dịch vụ tại Toyota
– Nhận ngay QUÀ TẶNG khi mua xe : 01 Áo trùm xe,01 bộ thảm sàn,01 bóp da đựng hồ sơ,01 phiếu thay nhớt miễn phí,01 cây dù,01 khăn lau xe,10 lít xăng…..
– Luôn có chương trình BẢO DƯỠNG LƯU ĐỘNG cho khách hàng ở tỉnh thường xuyên.
– Luôn có xe GIAO NGAY với ĐỦ MÀU cho khách hàng lựa chọn.
– Bảo hành 5 NĂM HOẶC 150.000 km tùy điều kiện nào đến trước
Bảng giá Toyota Hilux 2024 nhập khẩu 3 phiên bản
-
Toyota Hilux 2.4G 4×4 : 668.000.000 VNĐ (Máy dầu số sàn 2 cầu)
-
Toyota Hilux 2.4E 4×2 : 706.000.000 VNĐ (Máy dầu số tự động 1 cầu)
-
Toyota Hilux 2.8G 4×4 : 999.000.000 VNĐ (Máy dầu số tự động 2 cầu)
Riêng màu trắng ngọc trai thêm 8.000.000 vnđ
Giới thiệu chung
Trong những năm qua, thị trường ô tô chứng kiến sự bùng nổ mạnh mẽ của phân khúc xe bán tải Toyota Hilux, không chỉ ở yếu tố doanh số mà còn là một “ông vua” bán tải.
Ngoại thất
Đầu tiên về kích thước, Hilux thế hệ mới được Toyota tinh chỉnh đôi chút so với phiên bản trước, các thông số thay đổi gồm có khoảng sáng gầm tăng thành 310 mm trong khi bán kính quay vòng giảm từ 6,40 còn 6,20 mét. Còn lại số đo Dài x Rộng x Cao của ba phiên bản lần lượt 5.325 x 1.855 x 1.815, chiều dài cơ sở vẫn ở mức 3.085 (mm) cùng góc thoát trước/sau lần lượt là 31/26 độ.
Điểm thay đổi duy nhất ở thiết kế ngoại thất Hilux chính là đều được nâng cấp diện mạo với cản trước thiết kế tổ ong, đi kèm cụm đèn sương mù thiết kế hiện đại., còn lại chiếc bán tải của Toyota vẫn giữ cho mình vẻ khỏe khoắn và “trung tính” vốn có. Tuy đơn giản và “chất phác” hơn các đối thủ nhưng đó lại là ưu thế khi có được sự “gần gũi” với nhiều nhóm khách hàng khác nhau, từ mua xe phục vụ kinh doanh cho đến đi lại cá nhân.
Riêng bản số tự động sử dụng đèn LED ,có thêm cảm biến ánh sáng để tự động bật/tắt đèn tùy theo điều kiện di chuyển,có tích hợp đèn thêm hệ thống cân bằng góc chiếu và chế độ đèn chờ dẫn đường.
Bên thân xe, không có sự khác biệt giữa các phiên bản khi Toyota mang đến các trang bị tương đồng: mâm xe hợp kim đúc 5 chấu kép kích thước 18-inch cho 2 phiên bản số tự động,còn phiên bản số sàn sử dụng mâm 17inch.
Gương chiếu hậu mạ chrome chỉnh/gập điện có tích hợp đèn báo rẽ; tay nắm cửa mạ chrome, bậc lên xuống dành cho hành khách.Tất cả không chỉ giúp Hilux tiện dụng hơn với hành khách mà còn lịch lãm không kém gì một chiếc SUV đô thị.
Hilux quan sát từ phía sau trông vuông vức và gọn gàng “đúng chuẩn” bán tải. Nắp chắn thùng không xuất hiện các đường dập điệu đà như một vài đối thủ, điểm nhấn đến từ tay nắm cửa sơn đen nhám tăng tính thẩm mỹ và mạnh mẽ hơn cho xe và dãy đèn LED báo phanh phụ ngay phía trên. Hai cụm đèn hậu ôm sát hai bên thân xe kết hợp cùng cản sau kiêm bậc lên xuống mang đến vẻ cân xứng, vững vàng cho Hilux.
Một điểm cần nhắc đến là kích thước Dài x Rộng x Cao của thùng hàng nay là 1.525 x 1.540 x 480 (mm) như các phiên bản cũ. Dẫu sao thể tích mà Toyota dành để chứa hàng hóa vẫn là rộng rãi nhất nhì phân khúc nên các món hàng hóa to lớn sẽ không là vấn đề đáng bận tâm.
Nội thất
Bên trong cabin, Hilux có được sự rộng rãi cùng các trang bị tính năng ở mức khá tốt để phục vụ cho các hành khách. Xét tổng thể, so với các phiên bản trước đó thì nay chiếc bán tải của Toyota đã trở nên đáng tiền và tiện nghi hơn ít nhiều.
Việc điều khiển Hilux sẽ thông qua vô-lăng ba chấu có tích hợp các nút bấm chức năng và cột tay lái có thể tùy chỉnh bốn hướng.
Ở phần quan sát và theo dõi thông số Hilux được trang bị bảng đồng hồ Optitron hiện đại . Chi tiết này bao gồm hai cụm vòng tua và vận tốc đặt đối xứng qua màn hình TFT 4.2-inch, tất cả cùng được phối màu xanh dương chủ đạo cá tính và trẻ trung
Phiên bản cao cấp nhất – Hilux 2.8G 4×4 AT có được hai hàng ghế bọc da cao cấp và vị trí ghế lái chỉnh điện 8 hướng,đệm ngồi ở ghế sau có thể gập 60:40 linh hoạt để chứa thêm hàng hóa cồng kềnh khi cần thiết.
Nhìn chung ghế ngồi của Hilux cho cảm giác thoải mái và dễ chịu, tựa lưng và đệm ngồi êm ái, nâng đỡ cơ thể tốt. Hàng ghế sau đủ rộng rãi cho ba người lớn, có thêm bệ tì tay trung tâm kiêm hộc để ly nhưng độ nghiêng lưng ghế ở mức tiện nghi nhất.
Thiết bị tiện nghi
Danh sách tiện nghi của Hilux được bổ sung ở phiên bản cao cấp nhất, xét kĩ về giá bán thì trang thiết bị mà Toyota cung cấp cho khách hàng ở mức khá tốt.
Hệ thống điều hòa cũng có sự khác biệt rõ rệt ở từng phiên bản. Đầy đủ nhất là cụm điều hòa tự động hai vùng có hốc gió phụ ở 2 bản Hilux tự động, phiên bản hai cầu số sàn sử dụng điều hòa chỉnh cơ.
Ở mục giải trí,Hilux số sàn trang bị 04 loa , bản số tự động 1 cầu trang bị 06 loa , riêng phiên bản cao cấp trang bị 09 loa JBL , kết nối USB và Bluetooth và kết nối điện thoại thông minh.
Ngoài chức năng khóa cửa từ xa cơ bản, Toyota sở hữu riêng cho chiếc bán tải đắt nhất của mình là chìa khóa thông minh đi cùng nút bấm khởi động, bên cạnh đó là bốn cửa kính đều có thể tùy chỉnh một chạm và chống kẹt, đầy tiện nghi và an toàn.
Vận hành
Toyota Hilux 2.8G 4×4 AT cũng được nâng cấp động cơ xe so với phiên bản tiền nhiệm. Cụ thể đó là động cơ diesel dung tích 2,8 lít cho công suất tới 201 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm.
Toyota Hilux 2.4 E 4×2 được cung cấp sức mạnh 147 mã lực và 400 Nm từ động cơ diesel tăng áp 2.393 cc có tên mã 2GD-FTV .
Cả hai mẫu động cơ mới nay còn được hỗ trợ thêm bởi hai chế độ lái Eco hoặc Power Mode, tương tự như Innova và Fortuner mới, giúp người lái chủ động hơn trong việc điều tiết khả năng vận hành của xe.
Đầu tiên chính là khả năng tăng tốc, nhanh và dứt khoác hơn hẳn người tiền nhiệm của phiên bản cao cấp nhất nhờ sự kết hợp cùng hộp số tự động 6 cấp hoàn toàn mới. Các bước chuyển số đồng thời diễn ra gọn gàng và mượt mà khi so với loại 5 cấp trước đây.
Về cách âm, có thể nói Hilux là một trong số những chiếc bán tải êm ái nhất phân khúc xe bán tải. Ngay cả khi thốc chân ga liên tục thì tiếng vọng từ động cơ diesel tăng áp vẫn không ảnh hưởng quá nhiều đến cabin. Tiếng gió rít cùng âm thanh bên dưới gầm xe được triệt tiêu tốt.
Hệ thống lái lực dầu mang đến nhiều cảm xúc cho người sử dụng, xoay vô-lăng của Hilux tôi có thể cảm nhận được nơi cách mà hai bánh trước đang tiếp xúc với mặt đường, lực tác động cũng được tính toán hợp lý và biến thiên tự nhiên theo tốc độ di chuyển.
Khung gầm và hệ thống treo cũng là điểm cộng đáng giá ở chiếc bán tải của Toyota. Không chỉ uyển chuyển khi vào cua ở tốc độ cao, Hilux còn nhạy bén và vững vàng trước địa hình xấu, từ đổ dốc nghiêng, đi xe lòng chảo cho đến lăn bánh qua các đoạn mấp mô đầy cam go. Kết hợp cùng đó là nút gài cầu điện, chỉ cần xoay nhẹ thì từ dẫn động một cầu thì Hilux sẽ ngay lận tức chuyển sang di chuyển bằng bốn bánh, nhanh hoặc chậm với khóa vi sai cầu sau.
An toàn
Sau khi bổ sung camera lùi cho phiên bản số tự động, Hilux nay đã tự tin hơn để cạnh tranh cùng các đối thủ ở hạng mục hỗ trợ và bảo vệ cho người lái cũng như hành khác. Cụ thể danh sách an toàn của Hilux như sau:
Hệ thống chống bó cứng phanh ABS
Hệ thống phân bổ lực phanh điện tử EBD
Hỗ trợ phanh gấp BA
7 túi khí cho tất cả các phiên bản,
Hệ thống cân bằng điện tử VSC,
Hệ thống kiểm soát lực kéo TRC,
Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC
Hệ thống hỗ trợ xuống dốc DAC ( chỉ có 2 phiên bản số tự động)
Camera lùi (chỉ được trang bị trên phiên bản 2.8AT 4×4)
Hệ thống cảnh báo tiền va chạm PCS – Chỉ được trang bị trên phiên bản 2.8AT 4×4
Hệ thống cảnh báo lệch làn đường LDA – Chỉ được trang bị trên phiên bản 2.8AT 4×4
Hệ thống điều khiển hành trình chủ động DRCC – Chỉ được trang bị trên phiên bản 2.8AT 4×4
